Никогда такого не было, и вот опять! В Швейцарии беспорядок!
Три раза наш друг спрашивал на швейцарском немецком, нет ли с тагескартой скидки на поезд наверх. Три раза ему отвечали, что нет.
Мне повезло. Я почти всегда могу просто взять, и забить на трату. Особенно, если я в путешествии и хочу кайфануть. Не у всех такая лафа. Да и у меня такое лишь в последние пять лет. До того я многое не мог себе позволить, и расходовал монеты осмотрительно.
А вот в этом случае я спокойно купил билет, и отправился наверх. Было нас четверо, и трое из нас фигачили виски из горла. Я достаточно спокойно отношусь к алкоголю (во всех смыслах). Правда, завидую богатырскому здоровью людей, которые могут бухать и на следующий день продолжать тусить. А ещё бесит вот что. Мой папа, который знает, что я практически не пью, каждый раз, когда сам заливает за воротник, мне тоже предлагает. Как будто что-то внезапно изменилось за прошедший месяц!
Поезд быстро въехал в тоннель, и дальнейшая дорога протекала в темноте. Пол поезда был наклонён под невероятным углом. Настолько, что даже стоять на нём требовало усилий, не говоря уже о ходьбе. Впрочем, идти нам было незачем: наш вагон был пустым, да и остальные в общем тоже. Если помните, то пару недель назад, я описывал фуникулёр в Штоосе. Там пол был плавающим, чтобы всегда располагаться горизонтально. В поезде, наверное, такое делать экономически нецелесообразно.
На пути наверх была всего одна остановка на пять минут. Проводники нам посоветовали сходить к окну, бросить взгляд на ледник. Мы это спешно и проделали. Невротики, что уж тут - не хотели остаться внутри скалы на морозе и без транспорта. Ледника видно особо не было. Сильный туман позволял понять только, что вокруг снежные склоны, но мало что ещё.
Через полчасика состав зубчатой железной дороги прибыл в галерею внутри горы Юнгфрауйох. В помещении было столько азиатов, что казалось, будто мы на вокзале в Гонконге. На самом же деле, это самая высокогорная ж/д станция в Европе - 3454 м.
Что же там есть?